|
 De siste milene i Middelhavet holdt seg akterut. Vi gikk inn i Gibraltarsundet. Den forbinder havet med Atlanterhavet. I en gråblå tåke, som rett fra vannet, steg de berømte "Pillars of Hercules".
Som i legenden virket det av en eller annen grunn for meg at de nødvendigvis måtte støtte himmelen. Men det var ingen slike søyler. Og i stedet for dem. .. På den europeiske kysten er den steinete halvøya Gibraltar, som minner veldig om den kjente for mange Krimfjellkatter, som ligger i nærheten av Simeiz. På afrikansk - Sierra Boullones fjellkjede med toppen av Sidi Musa.
Gateway to the Atlantic
I morgentåken virket silhuetten av halvøya noe uklart. Fyrene lyset bleknet gradvis. I det fjerne, mot bakgrunnen av en lysende grå himmel, dukket sakte opp de fiolettblå konturene av de andalusiske fjellkjedene.
Intense tidevannsstrømmer som kommer fra havet observeres i sundet. Noen ganger feier enorme tornadoer her. Kraftig vind blåser nesten alltid. De hyppigste stormene er om vinteren. Men om sommeren er vannet i sundet urolig.
På sitt smaleste punkt er Gibraltarsundet, som fortsatt skiller Afrika fra Europa, bare 14 kilometer bredt. Dens maksimale dybde er 460 meter.
Forskere har foreslått mange prosjekter for å forbinde to kontinenter med en undersjøisk tunnel eller en stor dam med vannkompleks og låser. Ingeniører har beregnet at det fremtidige vannkomplekset i Gibraltarsundet vil generere hundrevis av millioner kilowatt billig strøm fra tidevannsstrømmer. Det skal bygges en transkontinental jernbane og motorvei på demningen. Nylig bestemte regjeringen i den unge afrikanske republikken Marokko å starte byggingen av en undersjøisk tunnel under sundet. Byggingen ble betrodd et spesielt selskap etablert i landet.
Gibraltarhalvøya i øst er veldig bratt, og noen steder faller den nesten ut til sjøen. Selv på avstand er store, hvite taluslignende betongbakker i flere lag tydelig synlige, designet for å samle regnvann. Det er den eneste naturlige kilden til vann i Gibraltar. Rock of Gibraltar er 429 meter høy, og skyer henger nesten alltid oppå den. Av disse faller regndråper på plattformene, og samles deretter i en stor betongskål. Der avsettes og filtreres vannet. Den ledes gjennom rør til byen, og delvis til store underjordiske lagringsanlegg. Likevel er det ikke nok drikkevann, så de tar det inn.
Vestkysten av Gibraltar-halvøya er flatere. Den er dekket av frodig subtropisk vegetasjon. Det er et stort apebarnehage, en av de beste i verden. Mot sør blir det steinete massivet "Hercules Pillar" gradvis jevnet mot Kapp Europa, det sørligste punktet på kontinentet vårt.
Koloni i Europa
På Gibraltar-veiene og nær havneplassene er det mange skip som flagger fra forskjellige land i verden. Det er flere sovjetiske fisketrålere på vei hjem til Odessa og Kaliningrad.
Skipet la anker i havnen i Gibraltar. Parkering i flere dager. Det var nødvendig å fylle på drivstoff, vann og mat før den lange krysset av Atlanterhavet. Båten tar oss til fjæra. Selv om Gibraltar regnes som en fri havn, er sjømanns innreise i byen og deres retur til skip ganske strengt kontrollert av politiet. I alle fall blir det utstedt engangskort i stedet for pass, som forresten leser følgende: "Jeg, dronning Elizabeth, lar deg gå inn på domenet mitt!" Dette høres ikke overbevisende ut i disse dager.
Rett utenfor havneporten befinner du deg i armene til høylytt reklame.Annonsen etterlyste kjøp av de nyeste Volkswagen-bilene. I følge hennes vitnesbyrd er det bare den allestedsnærværende Mobil som fyller opp det beste og billigste drivstoffet. Et mangfold av flerfargede reklametavler "Coca-Cola" og "Pepsi-Cola" så ut til å sveve i det gjennomsiktige blå på den sørlige vårhimmelen.
Under de store skyggefulle fansen av de allerede middelaldrende slanke palmer og ved det steinete veikrysset til mange smale gater i byen, var annonsen annerledes. Her, i butikker eller rett og slett fra boder, var det en livlig handel med iskrem, forskjellige brus, frukt, søtsaker, sigaretter og andre varer. Alt ble lagt ut foran kjøperen.
Det er mange bilvedlikeholdsselskaper i Gibraltar. Mens inspeksjonen, tankingen eller reparasjonen av bilen er i gang, er det koselige kafeer, attraktive barer og små restauranter til tjeneste for bilistene.
Trafikkbetjenter i uniform og svarte hjelmer gjør mye arbeid det meste av dagen. Det er alltid stor trafikk av biler og fotgjengere i trange gater.
Her, i nærheten av en høy tom vegg i hjørnet av gaten, er det en av phaeton-leirene - en noe arkaisk type transport i vår atomalder. Imidlertid tiltrekker det spesiell oppmerksomhet fra velstående turister. Og ikke bare i Gibraltar, men i mange byer rundt om i verden. Fra paraplyen til et mannskap med en hest kan du sakte inspisere alt det mest interessante, ofte utilgjengelige for oversikten fra bilen. Vognføreren oppfyller villig pliktene til en guide. Han trenger alltid penger.
Gibraltar er den eneste kolonien i Europa. Det er rart. Men dette er virkeligheten. Koloni i Europa! Det er sant at det er veldig lite i området. Dens territorium er bare omtrent fem kvadratkilometer. Befolkningen er også liten - litt over 25.000 mennesker, uten militærgarnison. For det meste italienere, spanjoler og britiske. Den britiske guvernøren er også øverstkommanderende for koloniens væpnede styrker, som bare nylig mottok lokal myndigheters rett.
På grunn av sin strategiske posisjon har Gibraltar stått langt ut mot havet sør på den iberiske halvøy, og har lenge vært kjent som den vestlige nøkkelen til Middelhavet. I etterkrigsårene ble det også et viktig internasjonalt turistmål på grensen til to kontinenter. Linjer av biler strukket seg ut på havnens territorium. De venter på en overfart til Afrika eller til den motsatte bredden av Gibraltarbukten - til den spanske byen Algesiras.
Handel og ... handel
Byen Gibraltar er pittoresk strukket ved foten av et steinete fjell. Nå kan han bare skyve grensene opp. Nye bygninger i flere etasjer stiger gradvis til klippene.
Gatene er fulle av liv. Det er alltid overfylt i havneområdene i byen. En endeløs strøm av utenlandske biler av forskjellige merker suser gjennom gatene.
Byen har mange vakre parker, torg og hager. Utallige monumenter, gamle befestninger, grotter, huler, stille kanoner fra de siste århundrene, museer. Fantastiske blomster og lyst grønt.
Hovedhandlegaten i Gibraltar er Main Street. Det er også den eldste gaten i byen. De fleste av butikkene, bankkontorene, hotellene er konsentrert her. Restauranter, barer og kafeer er åpne til sent på kvelden. Gibraltar er forpliktet til å underholde sjømenn og turister. Dette er hans virksomhet. Derfor stopper erfarne forretningsmenn for ingenting.
Alt fra toppmoderne transistorer, båndopptakere, kameraer og kinesiske mekaniske leker til de nyeste bilmodellene i verdensklasse er tilgjengelig i Gibraltar.
Selgere i butikker, spesielt i små butikker, er for det meste hinduer. De blir forklart på mange språk ved hjelp av noen av de vanligste setningene. Og de må dra kunder til butikkene og tilby et bredt utvalg av varer, ofte av veldig tvilsom kvalitet.
De små butikkene i nærheten av havnen og i hovedgaten er veldig opptatt.Det annonseres for en rekke produkter, hvis import til Gibraltar er avgiftsfri på grunn av frihavnsstatus. Her selges produkter fra mange land i verden. Prisene for de fleste av dem er mye lavere enn i landene de produseres. Ikke bare britiske, men også andre europeiske og til og med amerikanske selskaper selger overskuddene sine her. For eksempel ankommer flere hundre millioner pakker med amerikanske sigaretter til Gibraltar hvert år. Frihavnerettighetene brukes mye av smuglere. Ulike varer kommer systematisk inn i de svarte markedene i mange middelhavsstater og utenlandske stater gjennom Gibraltar.
Kronikk og modernitet
Kronikere vitnet om at så tidlig som 711 e.Kr. krysset arabiske erobrere fra Nord-Afrika under kommando av Tariq-ibn-Zeyad sundet og landet på det europeiske fastlandet nær Alzhesiras. Snart fanget de alle høydene og den fjellrike Skalu-halvøya (som Gibraltar da ble kalt). Deretter fikk den navnet Ghibel Tariq eller Hol-lof Tariq. Maurene styrte her i nesten syv og et halvt århundre.
I 1462 klarte spanjolene å frigjøre Gibraltar. Men allerede i 1704, under den berømte spansk arvefølgen, inntok sjømennene til den anglo-danske flåten, ledet av viseadmiral George Ruck, innen tre dager denne viktige bastjonen sør på den iberiske halvøy. I 1713 ble Gibraltar overført til England under traktaten Utrecht. Selv om spanjolene tidligere ikke mistet håpet om å gjenerobre Gibraltar, med jevne mellomrom beleiret det.
Ved en anledning blokkerte en spansk flåte Gibraltar i nesten fire år. Britene kjempet hardt og beleiringen ble opphevet. Festningens forsvarere gjemte seg i steinene, de måtte spise vilt og drikke regnvann. For første gang ble det bygget dreneringstanker i fjellsidene. Apene, som det var mye i steinene på den tiden, med deres rop kunngjorde tilnærmingen til fiender, og dermed gi hjelp til britene. Og i dag tar gibraltarene vare på apene. For dem ble det opprettet et fantastisk reservebarnehage her i skråningen. Det er ingen andre slike ting i Europa.
Etter freden i Utrecht fikk Gibraltar historisk betydning som marine- og flybase for Storbritannia, den sterkeste koloniale imperialistiske makten. Under første og andre verdenskrig var Gibraltar et viktig ledd i kommunikasjonskjeden til den tidligere "herskeren over havet" mellom Atlanterhavet og Middelhavet.
Inntil nylig ble Gibraltar veldig ofte brukt av NATOs militære styrker. Det var en militær flyplass, der fly med atomvåpen om bord var basert, en velutstyrt havn, store ammunisjonslagre og mer.
Spania har også offisielt kunngjort at de ikke lenger vil betrakte Gibraltar som en NATO-militærbase. Landene - medlemmer av denne aggressive blokken - ble forbudt å bruke den. Denne avgjørelsen fra den spanske regjeringen var et svar på Englands nektelse av å vurdere spørsmålet om å avklare den videre statusen til Gibraltar.
I mange år har Gibraltar-problemet blitt diskutert i en spesiell FN-komité. Der krever de spanske representantene at England returnerer Gibraltar.
Ferier og seremonier
En kunstfestival holdes i Gibraltar hver sommer. På bakgrunn av fantasifullt opplyste stalaktitter fra det fantastiske naturlige amfiet i San Michel-hulen, under de grønne kronene til teatret i Alameda Park og i den magiske terrassen til guvernørens palass, blir musikalske, ballett og dramatiske forestillinger erstattet av hverandre . Tusenvis av turister, sjømenn og innbyggere i byen ønsker de populære kunstnerne velkommen.
Og om høsten - en ferie på havet. Dette er en velkjent konkurranse i Europa for amatørfiskere, seilere, roere, tilhengere av glidesvovelsport. Et uforglemmelig inntrykk forblir hos alle som i det minste en gang så et storslått festlig fyrverkeri over havet i Gibraltar.
Siden britene overtok Gibraltar i 1704, har nøklene til festningen blitt dens symbolske eiendom. De ble seremonielt overlevert til guvernøren hver kveld for oppbevaring. Den såkalte "sersjanten av nøkler", ledsaget av en bevæpnet eskorte, trommeslagere og trompetister, om natten før porten stengte, inviterte alle utlendinger til å forlate festningens territorium. Så sjekket sersjanten sikkerheten til vakten og låste porten om natten.
Og i dag, siden 1933, finner denne interessante tradisjonelle "nøkkelseremonien" sted en gang i måneden i Gibraltar. Det er mye teatralitet i det, sannsynligvis designet hovedsakelig for å tiltrekke seg turister. I tillegg er britene kjent for å hellige tradisjoner hellig.
Og jeg var bare heldig.
... ... ... Trommeltorden og sang av fanfare hørtes ut over byen. Sersjanten, ledsaget av en eskorte av soldater i lyse uniformer og et militærband, gjør en klar marsj langs hovedgaten til Kazematskaya-plassen. Kolonnen går forbi guvernørens bolig. En vakt utenfor guvernørens palass hilser på sersjanten. Vakten har endret seg flere ganger om dagen de siste 264 årene ...
En peloton av festningsvakten ble stilt opp på Kazematskaya-torget. Ved siden av ham, på kommando "oppmerksomhet", fryser sersjantens eskorte. Sersjanten mottar nøklene til festningen fra guvernørens hender. Guvernøren gir kongelig honnør til lyden av den britiske nasjonalsangen. Et militærorkester marsjerer forbi tribunen i en seremoniell marsj. Soloppgangssignalet høres ut. Flagget er senket. Et kanonskudd ringer ut.
Deretter "låser" sersjanten de store portene til festningen og, ledsaget av en eskorte og en tros av sikkerhetsvakter, går til guvernørens bolig. Sersjanten gir ham nøklene og rapporterer: “Festningen er helt trygg. Alt er bra!"
Litt politisk økonomi
Det er mange taxiholdeplasser nær havneinngangen og i de fleste torg i byen. Phaetons parkeringsplasser kan ofte sees ved siden av dem. Drosjer, som disse vognene, er privateid. Sjåførene deres - Gibraltarer eller spanske - slo seg sammen for å tilby forskjellige ruter. Mer nylig, mot et gebyr, kan man besøke de spanske byene Malaga, Grenada, Valencia, Barcelona og til og med Madrid. For velstående reisende var det enkelt. I tillegg var reisen over den spanske grensen praktisk talt gratis for de fleste utenlandske turister.
Nylig, på grunn av spenninger i forholdet mellom Spania og England, har de spanske myndighetene sterkt begrenset mulighetene for bevegelse av mennesker og transport av varer over den spansk-Gibraltar grensen. Uansett har disse begrensningene gjort det veldig vanskelig å forsyne Gibraltar med mat, drikkevann og medisiner, samt å gi det en arbeidsstyrke. Bare 6000 spanske arbeidere har lov til å krysse den nøytrale sonen for å jobbe i Gibraltar hver dag.
Britene er nå tvunget til å importere mat til Gibraltar fra Nord-Afrika.
Nye rapporter indikerer en ytterligere forverring av forholdet mellom England og Spania i forbindelse med striden om Gibraltar. Spania prøvde til og med å etablere en luftblokkade av den, en gang erklærte området rundt Gibraltar utenfor grenser for fly fra alle land.
Det er ikke kjent hvordan denne tvisten vil ende og hvor lenge Gibraltar vil forbli under britisk styre. Imidlertid er skjebnen til den eneste kolonien i Europa - en militær base-festning ved foten av "Hercules-søylen" fortsatt i hennes seige hender.
T. S. Lebedev
|
