|
 Hver sjåfør risikerer å komme i en ulykke, og i løpet av regnet øker sannsynligheten flere ganger på grunn av svekket sikt.
Den første regelen å følge er å holde avstand. Det er kjent at denne regelen ikke kan neglisjeres selv når det er godt vær, men på grunn av forringet sikt, bør avstanden i forhold til bilen som kjøres foran økes enda mer.
Den andre regelen handler om hastighet. Selv om du er trygg på genialiteten til kjøreferdighetene dine, er det verdt å vurdere at nabobiler kanskje ikke kan kontrollere situasjonen under dårlig vær. En annen konsekvens av å kjøre fort er at hvis du kjører gjennom en sølepytt i høy hastighet, kan du kaste gjørmete vann på deg selv og en bil som går forbi. Deretter kan sjåførene miste sikt i noen tid, noe som kan føre til en nødsituasjon. Det sier seg selv at glassrensere skal fungere i dette tilfellet. Det er en annen ubehagelig situasjon - sidevinduene har en tendens til å tåke opp, men under ingen omstendigheter skal de åpnes, for hvis sprut utenfra bilen kommer inn i ansiktet ditt, vil det absolutt være umulig å kontrollere situasjonen, akkurat som å kjøre bil.
I tillegg til det ovennevnte, er det også advarsler for sjåfører angående pytter: for det første ser du ikke overflaten av veien, det vil si at hull som kan skjule pytter, vil være en "overraskelse" for deg. For det andre skader vann bremseskivene, så etter å ha kjørt gjennom en sølepytt, må du tørke bremsene: bare trykk dem et par ganger. Vannplaningseffekten er nok en "gave" til sjåfører i regnvær. Når bilen passerer en sølepytt i høy hastighet, rekker ikke vannet å komme seg ut under hjulene, og bilen flyter bokstavelig talt. I dette tilfellet kan du ikke bremse, du trenger bare å redusere farten, overvinne en vannhindring og bare deretter bremse litt. Ikke glem at du ikke trenger å gjøre plutselige bevegelser, siden sikt kan reduseres på en rekke fremrykkende kjøretøy.
Vaktsomhet skal ikke gå tapt selv etter regnværet. Filmen av støv og olje som har dekket veien i godt vær blir våt og overflaten blir veldig glatt. Unntaket er kraftig nedbør. Det vil vaske bort alt oppsamlet smuss, og redusere faren.
For å være i tide i slikt vær, er det bedre å reise på forhånd, siden trafikkflyten i dårlig vær vil bevege seg i en gjennomsnittsfart på 40-50 km / t.
Det er bedre å utføre bremsing på forhånd, spesielt siden føreren av bilen bak deg vil forstå dine intensjoner og også vil redusere farten.
Det bør huskes at cruise control ikke er designet for dårlige værforhold og ikke bør slås på i slikt vær.
Pyttene er farlige og naturlig verdt å gå rundt.
Når du kjører gjennom dem i høy hastighet, kan du også redusere bevegelsen, siden det er fare for å oversvømme tenningen.
I regnvær er det verdt å kjøre med tåkelysene på, fjernlyset i denne situasjonen vil blinde deg.
Hvis regnet er så sterkt at du ikke kan se bilen kjøre fremover, bør du vente på regnet.
Hvis du fremdeles har liten erfaring i slike situasjoner, anbefales det å feste seg til enhver bil som kjører i din retning.
Du bør holde deg borte fra store biler som lastebiler og busser. Sprut under hjulene kan gjøre deg helt blind.
Når det ser ut til at bilen din bærer, trenger du ikke å få panikk og bremse kraftig. Bare fjern foten fra gasspedalen og trekk langsomt inn bremsene. Dette er hvis stasjonen er bak. Og hvis fronten - tilsett gass.
Og i ingen tilfeller gå ut i regnet uten vindusviskere - synlighet vil ganske enkelt ikke være til stede.
I. V. Statnykh
|
